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开平市“十五”成就系列报道之交通新发展
“十五”期间开平市投资30多亿元，新建改建公路近500公里
道路宽了，距离“近”了！
黄进浓 程军锋 通讯员 张怀远
高等级公路贯通开平。 方华琪 摄
编者按：
“十五”即将过去了，我们又将迎来新的发展时期——“十一五”。１１月２３日，开平市通过了《中共开平市委关于制定全市国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，该市的“十一五”规划呼之欲出。
“十五”期间，开平市各级在机遇和困难面前开拓进取，把开平的各项事业推向了一个新的台阶，各方面所取得的成就是令人瞩目的，广大人民群众看到了一个“新的开平”。
为使读者对开平市的“十五”成就有进一步的认识。本报从本期起，推出“开平市‘十五’成就”系列报道，从交通、城建、住宅、教育、镇级经济、产业经济等方面，展示开平市过去５年发展的新面貌、新发展、新气象、新亮点、新变化，并结合“十一五”的规划设想，描绘下一轮发展的蓝图。
道路建设是基础设施建设，今天，我们就从道路建设开始，报道开平市的“十五”成就，敬请读者垂注。
“镇通村”、“四纵两横”是开平市近几年才出现的新词语，正是这两个新词语，让开平人的生活悄然发生变化。
据统计，“十五”期间，到目前为止，开平市交通基础设施建设累计完成投资３１．３１亿元，新建改建公路４８３．０３公里，目前该市通车总里程达到１２７０．７８公里，其中上等级公路达８１９．４公里（高速公路２８．６公里、一级公路１３２．３５公里、二级公路１１９．９公里、三级公路２３３．７公里、四级公路３０４．８公里），全部镇（街道办事处）通二级以上水泥路，公路密度达到７０公里／百平方公里。至此，开平市已形成了主干道高等级化、地方公路等级化的较为发达的交通公路网络，基本建起了一个以该市城区为中心，以“四纵两横”高等级公路为主骨架，以县、乡公路为网络的布局较为合理的区域公路交通体系，为该市经济社会持续协调发展奠定了坚实基础。
四联村委会：
泥泞路变水泥路 经济发展上新台阶
冬日的暖阳温柔地照在宽敞的水泥大道上，道路两旁是一片片甘蔗、木薯，公路边上，一辆货车停靠着，车后是一堆如小山般的木薯，称着木薯的农民脸上挂着舒心的笑容……这是开平市赤水圩至四联村委会的村道所见的一幕。
赤水镇至四联村的水泥大道是去年在江门市委书记陈继兴及开平市政府和有关部门的关心支持下筹资１８０万元兴建的。水泥路建成后，该村的经济发生了很大的变化。
在公路旁的一个小商店前，记者遇到了地道的四联村民。“想不到我们四联村人的百年梦想居然可以实现！”谈及眼前的水泥大道，村民们的喜悦之情溢于言表。
早几年前，这条水泥道路还未建成，每逢村中有人婚娶又适逢雨天，村民就会派上几名青壮男子跟在迎亲车的后面，车一打滑就推着车走。“路不好太麻烦了。”村干部龚伟潮感慨地说，四联村地处边远山区，农民绝大部分靠种养为生，素有种冬瓜、甘蔗、木薯的习惯。由于路程远，泥路坑坑洼洼，大货车进不了村，即使有瓜贩、薯贩来收购冬瓜、木薯，也只能用手扶拖拉机运载，所以瓜、薯的收购价比外面便宜多了，村中的种植业始终难有大的发展。自去年底该水泥村道建成后，外省许多瓜贩、薯贩都开着大货车进村收购农产品，农民的种植热情被迅速调动起来。龚伟潮说，去年全村种植冬瓜３５０亩，今年已扩大到５５０亩，总收入达３００多万元，比去年几乎翻了一番，预计明年种植面积将达９００亩。
“镇通村”建设：
项目完成近六成 招商引资有新成果
记者在四联村委会采访时，村民无不称赞开平市“镇通村”决策的英明。２００３年９月，开平市委、市政府作出了一个重大决策：加快建设镇通村道路，宁愿城区少建楼，也为农民多修路。的确，随着一批道路建设的完成，各镇的招商引资都有不同程度的成果。
截至２００５年１０月底止，纳入该市改建计划的镇通村道路已完成路面工程１２２．８公里，累计完成投资７５００万元；纳入改建计划的７８个镇通村道路项目有５０个项目已全面完工，已完成路面工程占计划改建项目里程的５７％；未完成的２８个镇通村委会道路中有１３个正在施工建设，目前仅剩９个项目尚未开工建设。镇通村道路的建设，是以发展公路交通来推动重心工作下移到农村，推进县域经济和产业强市战略的实施，从根本上打通制约经济发展的“瓶颈”。
公路网建设引发一股发展潮。月山镇自高铜线改道后，出现了历史上未有过的引资势头；沙塘镇随着开阳高速公路出入口的开通和稔广线二期改建工程的完工，大项目大企业相继进驻，一改以往的沉闷局面，展现出勃勃生机；苍城镇借公路大会战形成的发达交通优势，加快招商引资步伐，逐步成为一个工业重镇。据统计，高铜线的水口镇、月山镇，在４年时间里工业产值增长了１倍；稔广线沿线的苍城镇、沙塘镇分别发展起轻工、制药产业，成为继该市“三大产业”后又一大产业；山区赤水镇、金鸡镇因高等级改造了蚬东线、百大线，赤水温泉招商成功，建材工业蓬勃发展。
“四纵两横”建设：
开展“公路大会战” 谱写道路建设新篇章
现在，从开平市区开车到东山圩只需４０分钟左右，到龙胜镇政府只需３０分钟左右，随着该市“四纵两横”的全面完工，该市“半小时生活圈”的目标已基本实现。
金鸡镇政府一名姓关的干部兴奋地告诉记者：“四纵两横”给金鸡镇和经济建设和人民群众生活带来了莫大的好处。金鸡镇至蚬冈镇的公路（百大线）原来的路面只有７米宽，且弯弯曲曲，车辆行驶的速度很慢，外地的大货车和货柜车司机都不愿行此路，有的投资者不愿来投资。“四纵两横”号角吹响后，该路段的弯路被裁直，路面扩宽至１４米，似乎一下子将金鸡镇与城区拉近了距离。过去，从金鸡镇前往开平城区起码得花上一个小时，但现在只需４０分钟。路通引来了外面的投资者，近两年，金鸡镇引进了多家外地企业，这些企业的大货车司机驾车走在路上一点也不觉得累。
从２０００年冬季开始，开平市委、市政府着力打造大交通环境，解决交通难问题，领导和组织实施了该市交通发展史上著名的“公路大会战”，加快“四纵两横”（“四纵”包括稔广线、百大线、高铜线及蚬东公路，“两横”指开阳高速公路和３２５国道）及地方公路重点路段建设。经过连续４年多的奋战，“四纵两横”已全面完工，按较高等级公路标准完成扩建改造的里程达３６０多公里。
在“四纵两横”建设中，开阳高速公路于２０００年１０月开工建设，２００３年９月正式建成通车。该工程创下了多项广东第一，被誉为“阳光之路”、“绿色通道”，分别被省政府、省纪委授予“模范建设工程”和“廉政建设工程”称号，荣获全国“五·一”劳动奖状。
地方公路上等级扩建改造项目是“四纵两横”公路建设的联网配套工程，２０００年以来，该市在地方公路重点路段扩建改造方面累计投入资金５１０５万元，完成砂土路路基改造５７．２公里，完成水泥路面改造７２．５公里，完成配套桥梁建设５４１延米／２０座。
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“十一五”交通蓝图绘就
经济发展，交通先行。在“十一五”期间，开平市公路建设还将计划投资５．５亿元，计划新建及改建公路里程共２６５公里，其主要建设项目首先是完成开平大道、３２５国道复线与国防公路部队出口路，加快县、乡公路改造步伐，努力实现县、乡公路网络化，抓好镇通村委会道路改建工程，其中开平大道预计投资１．７亿元，是继“四纵两横”之后又一大型的公路建设项目，该项目起点位于开阳高速公路梁金山立交出口，终点在Ｇ３２５国道三江平交路口，计划于２００７年上半年建成通车；镇通村委会道路改建工程方面，争取到２０１０年完成部分镇通自然村道路改造４０公里，实现全市所有村委会和部分自然村通四级以上公路的目标。
（采集：赵岚 编审：叶海林） |
